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AUTOCAD盘盖类零件的表达方法、CAD叉架类零件的表达方法以及CAD箱体类零件的表达方法，来天津学CAD这些都是学到的
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天津博奥教育重要提示下面所介绍的是AUTOCAD盘盖类零件的表达方法、CAD叉架类零件的表达方法以及CAD箱体类零件的表达方法
第一、AUTOCAD盘盖类零件的表达方法-CAD培训天津、Solidworks培训天津
1.AUTOCAD盘盖类零件的结构特点：主体结构是同轴线的回转体，常带有各种形状的凸缘、均布圆孔和肋等结构。
AUTOCAD盘类零件一般用来传递运动或动力，如齿轮、带轮等；盖类零件一般用来作为轴承孔等的端盖。如图
2.AUTOCAD盘盖类零件的主视图选择：盘盖类零件主要是在车床上加工，其主视图遵循加工位置原则，将轴线水平放置画图，并用剖视图表达内部结构及相对位置。
3.AUTOCAD盘盖类零件的其他视图选择：通常需用两个基本视图来进行表达，除主视图外，另一基本视图主要表达其外轮廓以及零件上各种孔的分布。如图
天津博奥教育特别提示：若带有较复杂的结构，常需增加视图数量。2.轴套类基本形状：细长杆状；盘盖类零件的基本形状：扁平盘状。
第二、AUTOCAD叉架类零件的表达方法-CAD培训天津、Solidworks培训天津
1.AUTOCAD叉架类零件的结构特点：一般比较复杂，很不规则。主要用于支撑或夹持零件等。如图
2.AUTOCAD叉架类零件的主视图选择：叉架类零件加工位置多变，所以主要依据它们的形状特征和工作位置来选择主视图。如图
3.AUTOCAD叉架类零件的其他视图选择：通常选用两个基本视图表示。主视图没有表达清楚的结构（如：肋、轴承孔等）采用移出断面、局部视图和斜视图等。如图
第三、AUTOCAD箱体类零件的表达方法-CAD培训天津、Solidworks培训天津
1.AUTOCAD箱体类零件的结构特点：一般均比较复杂，其内部有空腔、孔等结构。用来支承、包容和保护运动零件或其他零件。如图
2.AUTOCAD箱体类零件的主视图选择：箱体类零件毛坯多采用铸件，由于加工位置多变，其主视图主要考虑形状特征或工作位置。常采用全剖视表达内部结构和各部分的相对位置。
3.AUTOCAD箱体类零件的其他视图选择：表达时至少需要三个基本视图。俯视图：常采用视图表达箱壁结构形状。左视图：常采用全剖或半剖视图表达内部结构及相对位置。
其它没有表达清楚的结构（如：肋、凸台等）采用移出断面、局部视图和斜视图等。如图所示
4.举例说明：蜗轮蜗杆减速器箱体零件图，如图-CAD培训天津、Solidworks培训天津。
1.主视图：采用工作位置，且采用全剖视图，主要表达了蜗轮轴孔的结构形状以及各形体的相互位置。
2.俯视图：主要表达了箱壁的结构形状。
3.左视图：主要表达了蜗轮轴孔与蜗杆轴孔的相互位置
4.C-C剖面图：主要表达了肋板的位置和底板的形状，
5.D、E向局部视图：表达了左右凸缘的形状。
几个视图配合起来，完整地表示了箱体的复杂结构。
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